Цэнтральны прывад шлама

Як працуе штрафны шкла？

Прынцып працоўнага скрабора глею: Калі скрабок асадка працуе, працоўны мост кіруецца механізмам кіравання, усталяваным на перыферыі, і круціцца вакол цэнтральнай апоры, усталяванай на цэнтральным прыстані басейна. Прылада для выскрабання асадка, усталяванае на працоўным мосце, круціцца. Падчас працэсу шлам, які пасяліўся ўнізе рэзервуара, выскакваецца да глею, які збірае вядро ў цэнтры рэзервуара.

Калі скрабок сутыкаецца з празмерным загартаваннем альбо перашкодамі, ён стварае празмерны супраціў. Калі крутоўны момант, які ўтвараецца супрацівам на шарніры, перавышае крутоўны момант, які ўтвараецца пры ціску прылады скрабора на шарніры, скрабок і кроквенню будуць круціцца вакол. Калі шарнір паварочваецца, спружына на рэгулятары ціску таксама будзе сціснута, і скрабок можа наладзіць сябе, каб прайсці праз перашкоды, забяспечваючы бяспеку абсталявання пры выскрабанні глею і эфектыўна паглынаючы шок.

Звычайна, калі шлам зацвярдзее або ўрэгуляецца занадта хутка, толькі вельмі малая таўшчыня пласта глею можна вычысціць. У гэты час, калі хуткасць выскрабання не можа ісці ў нагу з хуткасцю адкладу глею, можна адрэгуляваць наладжванне гайкі на рэгулятар ціску. Зрабіце спружыну генеруйце вялікую сілу сціску, тым самым аказваючы большы ціск на ўніз на прыладу штрафу, што можа павялічыць таўшчыню штрафаў і паскорыць хуткасць выскрабання. У адрозненне ад гэтага, хуткасць скрабора глею застаецца нязменнай. Выдаліце ​​асадка і эфектыўна.